Posao kamiona. Uzoran, tipičan poslovni plan za transport tereta

Datum pisanja: 14.04.2022

Vrijeme čitanja: 22 minuta

Jedna od najprofitabilnijih niša među privatnim preduzećima oduvijek je bio transport tereta. Poslovni plan obično obećava dobru zaradu za poduzetnike, ali mnogi ljudi ovom poduhvatu pristupaju s oprezom. Kao iu svakom drugom pravcu, preduzetnike u transportu tereta čekaju mnoge zamke. Stoga bi poslovni plan trebao biti što bliži stvarnosti. Ovaj će članak pomoći početnicima da pravilno započnu i pokazati vam kako da napišete detaljan poslovni plan transporta.

Za koga je ovaj posao?

Prijevoz tereta najčešće obavljaju ljudi koji u prošlosti nisu imali nikakve veze s ovim područjem. Čak i bez razumijevanja nijansi ovog posla, možete izgraditi uspješan posao.

Ljudi biraju transport kao investiciju iz nekoliko razloga. Među glavnim su visoki potencijal i dobra profitabilnost ovog posla. Međutim, jednostavnom marljivom radniku biće prilično teško da opstane na ovom putu bez dobrog poslovnog plana.

Poslovni plan za transport tereta omogućava vam da zacrtate jasan put za implementaciju i razvoj poslovanja. Osim toga, ako poduzetnik nema dovoljno vlastitih sredstava da bi svoju ideju mogao ostvariti, morat će tražiti kreditore ili investitore. Ni jedan ni drugi neće dati novac bez čitanja poslovnog plana.

Zaključak se nameće da imajući dobar poslovni plan, svako može otvoriti IP za prevoz tereta: osoba sa i bez iskustva, preduzetnik sa početnim kapitalom i bez njega.

Ciljevi

Koncept "prevoza tereta" je veoma širok. Stoga, prije nego što krenete u poslovni plan, vrijedi odlučiti šta će kompanija tačno raditi. Do danas postoji nekoliko uzoraka poslovnog plana za transport tereta, ovisno o ciljevima kompanije. Uobičajeni špediteri uključuju:

praćenje preseljenja fizičkih i pravnih lica;
obezbjeđivanje osoblja za utovar i istovar;
kretanje međunarodnog tereta;
transport velikih tereta unutar zemlje;
Prijevoz tereta komercijalnih proizvoda;
skladište tereta.

Bez tačne ideje o tome šta kompanija planira da uradi, nemoguće je sastaviti poslovni plan. Prevoz tereta u svim ovim pravcima razlikuje se po broju zaposlenih, ceni i dimenzijama opreme, početnim ulaganjima itd.

Osim toga, nije potrebno zaustaviti se na jednoj od predstavljenih vrsta prijevoza tereta. Svi pravci se mogu kombinovati jedan sa drugim. Štaviše, što više usluga brodarska kompanija može ponuditi, više kupaca može steći.

Marketing je važan dio poslovnog plana

Budući da je transport vrlo profitabilan posao, nivo konkurencije je jednostavno van ljestvice. Marketinška strategija će vam omogućiti da pravilno i brzo promovirate kompaniju i, shodno tome, maksimalno kratko vrijeme postići profitabilnost kompanije.

U dobrom poslovnom planu za transport tereta, posebna pažnja se posvećuje odjeljku Marketing. Ovo posebno važi za firme koje se bave privatnim prevozom robe. Bez kvalitetnog i opsežnog oglašavanja kupci jednostavno neće moći pronaći pravu kompaniju. Ona se jednostavno izgubi među konkurencijom.

U oglašavanju vrijedi naglasiti tačnost i brzinu kretanja robe. Oni koji su se barem jednom selili znaju da oštećenje imovine prilikom transporta stvari od tačke A do tačke B nije neuobičajeno. Stoga će većina potencijalnih kupaca dati prednost kompanijama koje garantuju sigurnost tereta.

Prednosti u odnosu na konkurente

Vrlo je teško razviti svoj posao, pogotovo kada se mlada kompanija suštinski ne razlikuje od mnogih drugih. Prije nego što napišete poslovni plan za autoprijevozničku kompaniju, trebali biste razmotriti šta ona može ponuditi kupcima kako bi ga odabrali. Jasne prednosti koje će mlada kompanija moći privući kupce uključuju:

veliki parking;
mogućnost servisiranja kako fizičkih tako i pravnih lica;
plaćanje bankovnim transferom;
dostupnost bonusa i popusta;
mogućnost praćenja tereta putem posebnih usluga;
non-stop rad;
dodatne usluge osim prevoza.

Ako se u početnoj fazi ne mogu svi pohvaliti bogatom flotom vozila, onda bi se trebali fokusirati na pristupačnije načine za privlačenje kupaca. Na primjer, u poslovni plan za prijevoz tereta možete uključiti nekoliko dodatnih radnih mjesta osoblja koje će biti angažirane na operacijama utovara i istovara. Takav odnos prema kupcima učinit će kompaniji dobru reputaciju i donijeti dodatni prihod.

Kako reklamirati transportnu kompaniju?

Da biste pravilno sastavili odjeljak "Marketing", trebate predstaviti stvarne troškove oglašavanja. Budžet za oglašavanje zavisi od načina na koji se reklame postavljaju i njihove efikasnosti. Što ponuda izgleda atraktivnije, kompanija će brže steći prve kupce.

Da biste pravilno sastavili reklamnu kampanju, morate jasno razumjeti svoju ciljnu publiku. Na primjer, za prijevoz premium klase, oglasi u lokalnim novinama su bačeni novac. To Reklamna kampanja isplatila i dala dobre rezultate, potrebno je da radimo sveobuhvatno u nekoliko oblasti.

Distribucija posjetnica;
razvoj službene web stranice kompanije;
kontekstualno oglašavanje na Yandex, Google platformama;
ciljano oglašavanje na društvenim mrežama;
grupe i zajednice na društvenim mrežama;
distribucija letaka, flajera na mjestima za puno ljudi.

Usmeno prenošenje takođe ne treba isključiti iz načina oglašavanja transportne kompanije. Naravno, takvu stavku ne možete napraviti u poslovnom planu. Ali od trenutka kada se kompanija pojavi na tržištu usluga, trebali biste cijeniti svoju reputaciju. Loša reputacija se širi brže nego dobra.

Plan otvaranja kompanije

Ako poduzetnik želi besplatno dobiti poslovni plan transporta, morat će ga sam izraditi. Da biste to učinili, morate razumjeti šta je ovaj dokument.

Poslovni plan sadrži dva dijela: teorijski i praktični. U teorijskom dijelu vrši se analiza početnih podataka. Teorija bi trebala glatko dovesti do praktičnih proračuna. Praktični dio sadrži sve potrebne proračune, koji bi kao rezultat trebali odgovoriti na dva glavna pitanja: koliko su ulaganja isplativa i koji je period povrata ulaganja.

Osoba koja je prva otvorila poslovni plan ne bi trebala imati pitanja ili nedoumica nakon što ga pročita. Stvar je u tome što investitori i kreditori vrlo pažljivo analiziraju predstojeće troškove. Stoga ih poslovni plan mora uvjeriti da neće izgubiti svoju investiciju.

Registracija poslovanja

Za preduzetnike početnike najprikladnije je da usluge prevoza tereta obavljaju kao samostalni preduzetnici. Prvo, za registraciju individualnog preduzetnika potreban je minimalni paket dokumenata, a drugo, za individualnog preduzetnika funkcioniše najjednostavniji mehanizam oporezivanja.

Da biste registrovali individualnog preduzetnika, potrebno je da se obratite poreskoj upravi u mestu prebivališta, napišete prijavu i date pasoš. Štaviše, ako preduzetnik ne može sam da registruje svoje poslovanje, to može učiniti preko provjerenih posrednika.

Prije registracije kompanije potrebno je unaprijed odabrati opciju oporezivanja. Danas postoje tri dostupne opcije za IP:

pojednostavljeni sistem;
jedinstveni porez;
opšti sistem.

Ako budući poduzetnik ne može napraviti izbor, prije registracije individualnog poduzetnika možete dobiti savjet od poreznog savjetnika.

Poslovni prostor

Ako se ozbiljno bavite organizacijom posla, onda, naravno, ne možete bez ureda kompanije. Naravno, prijave možete prihvatiti i bez napuštanja kuće, ali to može dovesti direktora kompanije u nezgodnu situaciju kada klijent treba lično da dođe na potpisivanje potrebnih dokumenata.

Dobar primjer poslovnog plana za transport nikada ne bi uključivao troškove kupovine prostora. Kancelarija kompanije se može iznajmiti, a novac koji bi bio potreban za kupovinu kvadrata može se usmeriti u ispravnijem pravcu.

Troškovi opreme

Troškovi opreme su najskuplji dio poslovnog plana. Ovdje vrijedi uložiti većinu raspoloživih sredstava, a štednja je ovdje neprikladna. Minimalna lista potrebnu opremu uključuje:

automobil;
desktop računar ili laptop;
uredska oprema (pisač, skener, itd.);
fiksni i mobilni telefon.

Auto će preduzetnika najviše koštati. Nije potrebno uzimati ogromne kredite i kupovati strano auto. Možete izraditi poslovni plan za transport tereta na Gazeli, te s vremenom dopuniti i poboljšati flotu.

Finansijski plan

Finansijski plan je praktični dio poslovnog plana. Tamo možete pronaći sve potrebne proračune. Da biste lakše razumjeli kako sami napisati poslovni plan, evo liste svih potrebnih proračuna.

Finansijski plan sadrži:

obračun kapitalnih ulaganja;
analiza izvora gotovinskih primanja;
kalkulacije očekivanih prihoda;
kalkulacije tekućih troškova;
obračun profita i profitabilnosti.

Bez ekonomskog obrazovanja biće prilično teško samostalno sastaviti poslovni plan. Da bi izračuni bili tačni, potrebno je ispravno uporediti sve procijenjene troškove i prihode. Troškovi se prikupljaju u tabeli, što uključuje: troškove za plate i odbici, gorivo, amortizacija, održavanje automobila, reklama itd.

Potencijalni prihod se smatra prihodom, na osnovu proizvodnog kapaciteta kompanije. U obzir se uzima broj automobila i broj letova koje mogu obaviti. Poslovni plan ne uključuje moguće okolnosti više sile. Međutim, na kraju poslovnog plana, neophodno je izvršiti analizu rizika koja može dati jasnu sliku vjerovatnog uspjeha kompanije.

Koji se posao danas može smatrati najpopularnijim među običnim ljudima? Šta možete učiniti bez organizovanja individualnog preduzetnika, DOO itd.? Koje su usluge i prodaja najtraženiji među stanovništvom? Čak i iz ruke, takvi se projekti mogu nazvati desetinama, pa čak i stotinama. Biće potrebni meseci rada da se svaka poslovna ideja detaljno opiše. Odlučili smo da krenemo sa projektima koji su najbliži običnom čoveku, na osnovu minimalnog ulaganja za njihovu realizaciju, a danas vam predstavljamo poslovni plan transporta tereta.

Danas skoro svako može pokrenuti posao. Nije važno imate li novac, "korisna" poznanstva, područje za organizaciju posla i tako dalje - glavna stvar je imati želju. Upravo su postavljanje ciljeva i dovoljna motivacija, po našem mišljenju, glavne pokretačke snage koje vam postepeno omogućavaju da dođete do uspjeha – ličnog i finansijskog. Zato zapamtite – sve zavisi od vas!

Sažetak

Ovaj projekat je organizacija transportna kompanija sa periodom otplate od 4-8 meseci godišnje.

Ciljevi projekta:

stvaranje visoko profitabilnog preduzeća
organizovanje stabilnog profita
zadovoljstvo potrošačko tržište potražnja za uslugama transporta robe različitih zapremina i težina.

Izvor finansiranja projekta: sopstvena sredstva ili bankarski kredit

Oblik poslovanja: IP

Ukupni troškovi projekta: 200.000 - 1.000.000 rubalja

Period povrata: 4-8 mjeseci

Uračunata u obračun kamatna stopa: 25%

Ukupne otplate kamata će biti:

Prihod investitora će biti: 15-35 hiljada - 100-175 hiljada rubalja

Isplata kreditnih sredstava i kamata na kredit počeće od prvog mjeseca projekta.

Opće karakteristike projekta (opis kompanije i pruženih usluga)

Transportna kompanija je osmišljena za transport različite robe do mjesta koje je odredio Kupac. Velike transportne kompanije posjeduju solidnu flotu raznih vozila, od automobilskih, do riječnih i željezničkih. Specijalizacija tako velikih organizacija može biti kako u porukama unutar zemlje, tako iu međunarodnom transportu.

Velika potražnja za uslugama ove vrste izaziva ogromnu konkurenciju u ovoj oblasti, te je stoga cijena „ulaznice“ u ovaj posao previsoka. Danas velike kompanije pružaju sljedeće osnovne usluge za transport i srodna pitanja:

transport tereta unutar zemlje i međunarodni drumski transport;
prijevoz željeznicom;
zračni prijevoz;
kombinovani transport, koji se naziva intermodalni i multimodalni - koji uključuje dva ili više vrsta različitog transporta;
terminalsko rukovanje robom u skladištima;
pomoć pri carinjenju robe i carinske konsultacije;
osiguranje tereta
logističke usluge, konsalting i revizija.

Ovo nije potpuna lista svih usluga koje pružaju velike transportne kompanije.

Naravno, ovi "giganti" neće tražiti primjerak biznis plana transporta na internetu, tako da je predstavljen tipičan poslovni plan je fokusiran na jednostavnog laika - individualnog poduzetnika koji radi na običnoj GAZeli, ili najviše, ima jedan ili više kamiona.

Kako pokazuju statistike zahtjeva u pretraživačima, poslovni plan za prijevoz robe na gazeli danas je veoma tražen među korisnicima interneta. Prisustvo malog kamiona automatski stavlja u glavu njegovog vlasnika ideju kako možete zaraditi novac sa svojim automobilom. Neke poslovne ideje za zaradu ličnim automobilom možete pronaći u ovome.

Dakle, šta vlasnik GAZele može ponuditi svojim kupcima? Prvo, to je prevoz tereta od 1 kilograma do 3,5 tone (ograničenje nosivosti vozila). Donja granica tereta najčešće je naznačena isključivo u marketinške svrhe, ali se dešava i da Kupci zaista traže da se važan paket male težine isporuči u navedenom roku na određeno mjesto.

"GAZela" takođe ima ograničenje visine (1,5 ili 2 metra) i dužine (2,5, 3, ili 4 metra) karoserije. Postoje i druge dimenzije ovih mašina, ali se po pravilu koriste u privatnom transportu tereta.

Vlasnici kamiona, poput kamiona Volvo, MAN, KAMAZ i drugih, zbog velikih dimenzija svojih automobila i veće nosivosti, dobijaju narudžbe za „ozbiljniji transport“, koji, shodno tome, košta nekoliko puta više.

U posljednje vrijeme mnogi vlasnici kamiona često rade po ugovoru s velikim transportnim kompanijama ili sticanjem njihove franšize. Među takvim velikim transportnim organizacijama, čije su franšize najpopularnije, možemo primijetiti:

"Gruzovozoff";
"Auto trading";
"Poslovna linija";
"PEC".

Ko je tražen za transport tereta na GAZelama i kamionima?

Ako su glavni kontingent klijenata velikih transportnih kompanija pravna lica - kompanije, firme, korporacije, onda je u našem slučaju potrebno fokusirati se na obične ljude kojima su najčešće potrebne sljedeće vrste transporta tereta:

prevoz namještaja u vezi sa preseljenjem u drugu kuću, okrug, grad (inače, ovo je najtraženija usluga);
prijevoz stoke poljoprivrednicima;
isporuka velikih kupovina iz trgovina;
Prijevoz građevinskog materijala;
selidbe ureda malih firmi.

Upravo su ove vrste transporta tereta „neinteresantne“ velikim kompanijama, zbog svoje „sitničnosti“, a neisplative su za kupce koji po njihovom mišljenju nisu spremni da plate visoku cenu za jednostavnu uslugu.

Postoje opcije za prateće usluge prevoza za utovar/istovar tereta, podizanje na pod, uvlačenje u kuću/stan. Zanimljiva je i mogućnost organizovanja prodavnice automobila na bazi GAZele. Pročitajte više o tome. Fokusirajući se na najpopularnije usluge u vašem kraju, morate opremiti okvir automobila bilo karoserijom sa tendom, ili na njega staviti kombi, kontejner, jednostavno izgraditi bočne stranice ili nešto drugo.

Vlasnici kamiona često sklapaju ugovore sa logističkim kompanijama za prevoz svoje robe, velikim poljoprivrednim preduzećima (ko od nas nije sreo na putevima kamione pune lubenica, krompira, kupusa i drugog voća i povrća?). Mnogi vlasnici kamiona unajmljuju vozače da prevoze svoja vozila i automatski nadograde svoj status na vlasnika transportne kompanije.

Naravno, najbolja opcija za prijevoznike bi bila da se kreću istom rutom, a to se događa prilično često. I vlasnici automobila i kompanije koje koriste njihove usluge radije imaju posla s ljudima od povjerenja koji su se pokazali s pozitivne strane.

U ovom slučaju možete raditi čak i na bazi unaprijed plaćenog plaćanja, ako drugi oblik plaćanja nije poželjan.

Gdje tražiti narudžbe za transport tereta?

Prije nekoliko godina, na najprometnijim dionicama autoputeva, u klasterima velikih veleprodajnih depoa i magacina, postojala su posebna parkirališta za kamione i male kamione koji su tu provodili vrijeme čekajući narudžbu za prevoz. Danas, razvojem interneta, dostupnošću mobilnih i radio komunikacija, potreba za ovakvim parkingom je nestala.

Dovoljno je da obavite jedan poziv i navedete potrebne parametre automobila za prevoz i željeni trošak i za kratko vreme će se pronaći odgovarajući automobil za Vas. Dispečeri koji primaju pozive ne moraju nužno raditi u istoj kompaniji kao vozači, već jednostavno imaju usmeni dogovor. Često dispečer nema vlastiti transport za transport, već samo prima/prenosi narudžbe.

Analiza tržišta

Da ne bismo pogriješili sa vrstom prevoza tereta i imali prednost u odnosu na konkurenciju, a konkurencija u ovom poslu je veoma teška, a kamiondžije su veoma teški ljudi, potrebno je analizirati strukturu lokalnog prevoza. Istraživački alati mogu biti masovni medij i internet. U pravilu, u centralnom dijelu Rusije, privatni prijevoznici čine 5 do 10% svih narudžbi. Ovo, naravno, nije toliko, ali kako narudžbi ima dovoljno za sve prevoznike, možemo zaključiti da je obim narudžbi prilično velik.

Marketing plan

Dobro napisan biznis plan za transport tereta treba da sadrži obaveznu studiju dinamike obima ovih usluga u proteklih nekoliko godina, kriterijume koji doprinose povećanju potražnje za prevozom tereta i druge analitičke studije. Ali, vjerovatno, vlasniku GAZele, kome je glavna stvar da dobije skuplje narudžbe, takve informacije su potpuno beskorisne.

Stoga smo se odlučili ograničiti na zaista korisne informacije o privlačenju kupaca. Kao alati za pronalaženje kupaca mogu poslužiti:

reklame u lokalnim novinama, časopisima, na televiziji;
objavljivanje oglasa na gradskim internet portalima i specijaliziranim forumima;
naljepnice s reklamama na automobilu;
Distribucija posjetnica i malih reklamnih knjižica;
kreiranje vlastite web stranice, grupe na društvenim mrežama.

Za razliku od nekih drugih vidova poslovanja, gdje najveći oživljavanje dolazi u proljetno-ljetnom periodu, kod teretnih prijevoznika "navala" se najčešće javlja u jesen. Mnogima se upravo u ovom trenutku žuri da završe ono što nisu stigli na vrijeme.

Glavno pravilo koje trebate uzeti kao osnovu svog poslovanja je kvalitet usluge. Klijent mora biti potpuno siguran da će njegov teret biti isporučen na vrijeme, siguran i zdrav. Nažalost, malo velikih transportnih kompanija to može postići. Dakle, "privatni trgovci" u tom pogledu imaju blagu prednost.

Plan proizvodnje

Šta je potrebno prevozniku početniku? Prije svega, to je vozilo. Ako govorimo o GAZeli, onda su današnje cijene takve da će novi automobil koštati oko milion rubalja. 2-3 godine - 500-600 hiljada. Međutim, mnogi ne obraćaju pažnju na takve probleme i kupuju automobile stare 8-9 godina u svrhu prijevoza tereta.

Nakon odgovarajuće popravke, koju izvode vješte ruke, a većina vlasnika automobila ima potrebne vještine, "oživljena" GAZela je u stanju da se još nekoliko desetina puta provoza po našoj domovini, kako kažu, ne gledajući ispod haube.

Pitanje s garažom je također riješeno prilično jednostavno, a mnogi vlasnici automobila uglavnom više vole ostaviti automobile u blizini kuće. Za kamione, naravno, mesto će biti samo na parkingu.

Trebat će vam i neka elektronska oprema:

prvo, ovo je voki-toki, koji je u posljednje vrijeme stekao veliku popularnost među kamiondžijama koji se na određenoj frekvenciji međusobno obavještavaju o incidentima na cesti itd.;
druga neophodna stavka je navigator koji vam omogućava da iscrtate najbolju rutu do krajnje tačke;
radar detektor - uvijek će vas na vrijeme upozoriti na posadu saobraćajne policije ispred, ili instaliranu video kameru;
DVR - omogućit će vam da dokažete svoju nevinost u nesreći ili drugim neugodnim situacijama na cesti.

organizacioni plan

Registracija poslovanja

Da biste olakšali svoj posao, možete standardni ugovori sa klijentima za prevoz robe, gde sve registrovati moguće nijanse- zastoji zbog krivice kupca ili primaoca, mogućnost avansnog plaćanja itd.

Zaključak

Ovaj poslovni plan za organizaciju transporta tereta ne tvrdi da je detaljan vodič o otvaranju transportnog preduzeća, ali informacije koje su iz njega pokupljene su sasvim dovoljne za realizaciju projekta stvaranja male privatne kompanije koja se bavi transportnim uslugama.

Usluge teretni saobraćaj- ovo je posao koji sigurno neće nestati u Rusiji. Naravno, za to morate imati dobro osmišljen plan i dobar kapital za početak.

Prevoz nameštaja, selidba stanova ili transport velikih 82 kubika tereta – sve se to ne može bez kamiona.

Stoga je u početnoj fazi potrebno voditi računa o transportu. Osim toga, postoji niz značajnih faktora od kojih zavisi profitabilnost kompanije i njena potražnja na tržištu. Kako napisati poslovni plan za špediciju, pročitajte u našem današnjem članku.

Registracija licence

U početku, vaša kompanija mora imati licencu, inače će se sav transport koji obavljate smatrati ilegalnim. Za to se izriče novčana kazna, čiji iznos dostiže nekoliko stotina hiljada rubalja. Legalizacija poslovanja se sastoji u izradi raznih dokumenata u svim potrebnim instancama. Po pravilu, ovaj dokument se izdaje preduzetniku u roku od najviše 30 dana.

A ako u Rusiji otvaranje IP za transport tereta bude praćeno dobijanjem odgovarajuće licence u bez greške dok je u Ukrajini sasvim suprotno. Prije nekoliko godina tamo su službeno zaustavljene dozvole.

Kako bi otvorili vlastitu kompaniju, ukrajinski poduzetnici ne moraju zaobilaziti razne vlasti i čekati izdavanje ovih dozvola. S jedne strane, to je veliki plus za "privatne trgovce", ali s druge strane, kargo transport kao biznis u Ukrajini uskoro će otići "u sjenu". To se posebno odnosi na selidbe stanova i ureda: u posljednje vrijeme ima dosta oglasa za usluge koje koriste GAZele bez broja licence.

Organizujemo transport tereta: gdje započeti posao? Obračun tarife i plaćanje vozarine

Nakon što je papirologija završena, poslovni plan transporta tereta trebao bi uključiti takvu kolonu kao tarifu. Najčešće se ova vrijednost mjeri u rubljama podijeljenim po kilometru. Kako ne biste uplašili kupca i istovremeno ne izgubili, morate ispravno sastaviti tarifu za prijevoz. Ovo se mora uraditi na osnovu zapremine i nosivosti automobila koji imate u svom voznom parku. Na primjer, ako se radi o kamionu od 86 kubnih metara, njegova optimalna tarifa će biti 35-40 rubalja/km. Kamioni od 10 tona i kamioni od 5 tona u prosjeku koštaju od 20 do 25 rubalja / km.

GAZelle za međuregionalni transport sada radi po cijeni od 15 do 20 rubalja po kilometru. A koliko će koštati selidba ureda i stana treba izračunati na osnovu područja grada. Ovdje, čak i uz istu udaljenost, cijena se može razlikovati za 1,5-2 puta. Kako se ne biste mučili oko ovoga, možete jednostavno pogledati web stranicu konkurentske kompanije i tamo saznati koliko vlasnici GAZela naplaćuju kretanje u određenom gradu.

Prije nego što započnete posao transporta, imajte na umu da će većina zarade koju ostvarite otići na održavanje vozila. Na primjer, na kamionima od 20 tona trošak goriva i rezervnih dijelova može biti oko 55-60 posto ukupnog prihoda (odnosno, neto profit od 1 kilometra je otprilike 15-20 rubalja).

Kako tražiti narudžbe?

Naravno, u veliki grad Nećete imati problema sa pronalaženjem narudžbi, međutim, zbog ovakve konkurencije koja se nedavno pojavila na tržištu, ponekad se morate boriti za klijenta. Da biste poboljšali svoje šanse, trebali biste prvo mjesto reklama(O marketinškim potezima ćemo govoriti nešto kasnije). Takođe možete pokušati da sarađujete sa dispečerskim i posredničkim firmama.

Takve kompanije će sigurno imati odgovarajuće narudžbe i stalno će vam pružati posao. Za saradnju, dispečerske firme često naplaćuju naknadu od 10 posto ukupnog prihoda. Na prvi pogled, ovo je sasvim solidan novac. Međutim, s obzirom na to da će dnevna neto dobit iznositi nekoliko stotina dolara, 10 posto će izgledati kao sitnica na ovoj pozadini.

O dokumentaciji

Prilikom organizovanja transporta tereta treba obratiti pažnju i na pravnu stranu pitanja. Ukoliko želite da zauzmete određeni udio na tržištu, potrebno je zaključiti ugovore sa klijentima o pružanju usluga (tenderi). Ovaj dokument precizira sve ugovore sa vaše strane i sa strane kupca. Tako će vam pri zaključivanju tendera biti omogućen stalni rad na prilično dugo (najčešće ugovor važi od 6 do 12 mjeseci).

Važno je biti u stanju pravilno sastaviti ugovore i popuniti fakture. Od toga će zavisiti poverenje kupaca u vašu kompaniju, a možda i dalja saradnja.

Radno osoblje

Svaki transport tereta, pa i najmanjeg, prati utovar i istovar. Ako je ovo bilo koji automobil male tonaže, na primjer, GAZelle, tada se u početku možete sami nositi s radom utovarivača. Međutim, treba imati na umu da selidba stana može značiti utovar ne samo televizora i nekoliko noćnih ormarića, već i većih predmeta koje mogu podići samo 2 ili više osoba.

Stoga je najbolje unajmiti pomoćnika. Ako svakodnevno obavljate prevoz tereta, a to je vaš glavni prihod, preporučljivo je imati nekoliko zaposlenih (utovarivača) u vašoj kompaniji. Za česte narudžbe možete odrediti fiksno plaćanje. Međutim, logistika transporta tereta pokazuje da je najbolje platiti rad iz proizvodnje (tj. koliko je narudžbi napravljeno, tolika je i plata). Dešava se da u jednom mjesecu napravite 20 selidbi stana, a sljedećeg - ne više od 3.

Pružanje skladišnih usluga

Neke kompanije se bave ne samo transportom, već i uslugama skladištenja. U ovom slučaju jednostavno ne možete bez posebne opreme za utovar. Ovdje vrijedi razmotriti dodatne troškove, kao što su iznajmljivanje ili kupovina prostora, kao i održavanje same opreme koja utovaruje/istovaruje automobile u skladištu.

Prevoz robe je tražena usluga. Poslovanje u oblasti transporta tereta sa pravilnom organizacijom donosi stabilan prihod. Stoga je popularan među malim preduzećima, uprkos velikoj konkurenciji. Kako pokrenuti špediterski posao? Koje su dozvole potrebne? Koliko treba uložiti u prvoj fazi? Pročitajte o tome u našem članku.

Prvi koraci u organizaciji transporta robe

Prvi korak je istraživanje tržišta. Analizirajte aktivnosti velikih kompanija za transport tereta u vašem području. Proučite situaciju u ovoj oblasti, saznajte koje vrste tereta i vozila su najtraženije. Ove informacije će biti početna tačka za stvaranje vlastite transportne kompanije.

Sljedeći korak je izrada poslovnog plana u kojem:

opisuje faze implementacije projekta;
prikazana je marketinška strategija;
obračunavaju se troškovi (uključujući nabavku vozila i opreme), potencijalna dobit i rokovi otplate;
procjenjuju se rizici.

Posao vezan za transport robe je prilično specifičan, ali kao i svaki drugi zahtijeva poštivanje zakona. Organizacija špedicije će zahtijevati ulaganja. Njihova veličina zavisi od finansijskih mogućnosti, ciljeva i veličine budućeg poslovanja.

Pojedinačni preduzetnik može početi sa 400 hiljada rubalja, transportna kompanija ulaže najmanje 5 miliona.

Vrste transporta tereta

Prevoz tereta se može obavljati vazdušnim, železničkim, vodenim i drumskim transportom. Velika logistička kompanija može sebi priuštiti kombiniranje različitih načina transporta, pružajući multimodalnost. Ali mala i srednja preduzeća (MSP) imaju tendenciju da počnu sa drumskim transportom. Ovo je najpristupačniji tip u smislu organizacije, početnih troškova i potražnje za takvim uslugama.

Prema međunarodnom konsultantska kompanija KPMG, u 2017-2018, obim drumskog saobraćaja u Rusiji se postepeno oporavlja i do kraja tekuće godine može dostići nivo iz 2014. godine. Rast obezbeđuju mala i srednja preduzeća. 73 posto tržišta zauzima prijevoz generalnog tereta ili FTL (Full Truck Load), odnosno naručivanje automobila potpuno napunjenog robom. Najbrže rastući sektor je LTL (Less Truck Load). Riječ je o vrsti prijevoza u kojem se jednim vozilom prevozi roba od različitih pošiljatelja do skladišta (oko 17 posto tržišta). Opasni i vangabaritni teret čine samo 3, odnosno 7 posto.

Za transport manjeg tereta težine do 3,5 tone najčešće se koriste:

GAZ-3302,
"Gazela Next",
"Gazelle Business"
ford tranzit,
volkswagen crafter,
"ZIL goby".

Takve mašine su tražene za transport robe vezane za građevinsku industriju, Catering, trgovina i mala proizvodnja. Za rasuti teret i proizvode Poljoprivreda postoji posebna kategorija - kamioni sa otvorenom karoserijom (modeli "MAZ", "ZIL", kompaktni kiperi).

Srednji tereti do 5 tona prevoze se vozilima sa izometrijskim kombijima različitih nosivosti (na primjer Hyundai HD78). Vangabaritni teret se prevozi na velike udaljenosti, po pravilu, u Euro kamionima. U zavisnosti od vrste tereta, na mašini se menja poluprikolica. Može biti tentovana, izometrijska ili potpuno metalna.

Registracija poslovanja u oblasti transporta tereta

Registrirati se kao samostalni preduzetnik ili osnovati pravno lice? Ovo pitanje postavljaju svi ambiciozni preduzetnici.

Ako govorimo o maloj kompaniji, registracija IP-a ima prednosti u odnosu na LLC preduzeće. Prvo, moguće je raditi na jednom od posebnih poreskih režima, kao što je pojednostavljeni sistem oporezivanja popularan kod malih i srednjih preduzeća (možete ga mijenjati u procesu rada). Drugo, nema potrebe za održavanjem složenih finansijskih izvještaja.

Ali postoji loša strana novčića:

u slučaju razvoja kompanije (značajno povećanje osoblja, kupovina opreme, povećanje prihoda), bit će potrebno otvoriti LLC preduzeće;
za dugovanja prema klijentu ili banci individualni preduzetnik, za razliku od pravnog lica, odgovara svojom imovinom.

Kao što pokazuje praksa, većina malih privatnih trgovaca koji rade u području transporta tereta preferiraju individualne poduzetnike. Prilikom registracije morate odabrati OKVED kodove sveruskog klasifikatora. Sljedeće šifre djelatnosti će biti potrebne kao glavne: 49.4 “Djelatnost drumskog prevoza tereta i usluga transporta”, 49.41 “Djelatnost drumskog teretnog saobraćaja” i 63.4 “Organizacija prevoza tereta”.

Nakon završetka IP registracije, bit će potrebne dozvole. Za mala i srednja preduzeća koja obavljaju prevoz u malim količinama unutar grada, licenca nije potrebna. Izuzetak su prevoz opasnih materija i vazdušni transport. Potpuna lista licenciranih djelatnosti sadržana je u zakonu N99-FZ. Možete pročitati o tome kojim se vrstama djelatnosti može baviti samostalni poduzetnik.

Drumski teretni prevoz na udaljenosti većoj od 50 kilometara zahtijeva od vozača sljedeću dokumentaciju:

tovarni list,
osiguranje,
tovarni list,
prenosni akt,
ugovor o uslugama.

Da li da kupim kamion?

Kupovina automobila je najskuplji dio transportnog posla. Preduzetnik bira broj vozila, njihovu nosivost i druge karakteristike na osnovu vrste tereta i veličine početni kapital. Pojedinačni poduzetnici obično počinju kupovinom nekoliko automobila. Vozni park se proširuje ako posao ostvaruje dovoljan prihod.

Kupovina ili iznajmljivanje kamiona

Jedna od opcija za pokretanje posla u oblasti transporta tereta je rent a car ili ugovor o lizingu. Leasing postaje sve popularniji u Rusiji zbog prihvatljivih uslova i najprikladniji je za one koji nisu sigurni u svoje sposobnosti. Lizing opreme je dugoročni zakup sa mogućnošću otkupa po preostaloj vrijednosti. Takva shema je zgodna, prije svega, jer ne morate odmah platiti cijenu kamiona. Kada kupujete automobilsku opremu, bolje je fokusirati se na nova vozila.

Procijenjeni trošak nekih modela troškova kamiona prikazan je u tabeli:

Zahtjevi za sigurnost transporta tereta i vozača

Preduzetnik je dužan da obezbedi bezbedne uslove tokom transporta robe. Glavni zahtjevi odobreni su naredbom Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije N7 od 15.01.2014. Ova pravila posebno predviđaju da:

dozvoljena težina tereta ne bi trebala biti veća od vrijednosti navedene u PTS-u;
masa tereta mora biti raspoređena ravnomjerno u skladu s težinom i ukupnim parametrima stroja;
svaka vrsta tereta mora imati posebnu ambalažu;
potrebno je izraditi šemu za slaganje tereta.

Vozač mora poznavati strukturu kamiona, biti u stanju da rukuje radnim materijalima i popuni relevantne dokumente. Obavezni uslov je prisustvo ruskog državljanstva.

Profitabilnost špedicije

Profitabilnost poslovanja u oblasti transporta tereta može se izračunati po formuli: P = D minus C (gdje je D prihod, C trošak prijevoza).

Troškovi usluga dostave tereta sastoje se od direktnih troškova (najam i održavanje opreme, plaćanje goriva i maziva, plate vozača) i indirektnih troškova (režijski troškovi, uključujući obroke vozača, komunikacije, plate menadžera).

Dobijeni rezultat za izvještajni period (mjesec, kvartal, godina) upoređuje se sa prethodnim. Na osnovu ovako jednostavne analize možemo zaključiti koliko je odabrana vrsta transporta isplativa ili, naprotiv, neisplativa. Prihodi moraju biti najmanje za trećinu veći od troškova.

Prosječan period otplate za autoprijevozni posao kreće se od tri mjeseca do nekoliko godina.

Tri mjeseca računovodstva, kadrovske evidencije i pravne podrške BESPLATNO. Požurite, ponuda je ograničena.

Kapitalna investicija: 2320000 rubalja,
Prosječni mjesečni prihod: 344000 rubalja,
Neto profit: 103.000 rubalja,
Otplata: 23 mjeseca.

Svrha pisanja poslovnog plana za transportno preduzeće: Proširenje delatnosti transporta tereta (Dobivanje bankarskog kredita za kupovinu frižidera ISUZU ELF 2012)

1. Kratak opis trenutnog poslovanja autoprevoznika

IP Ivanov je registrovan 2002. godine. Osnovna djelatnost je realizacija transporta tereta. Kompanija posjeduje 3 automobila:

GAZela (šator) 2008
GAZela (šator) 2010
Ford TRANSIT L FT350 (hladnjak) 2007. godište.

Kompanija je pod posebnim režimom oporezivanja UTII.

Glavni pokazatelji ekonomske aktivnosti preduzetnika u 2010-2012 (prva polovina godine):

Osoblje kompanije je 4 osobe, dok vlasnik poslovanja samostalno radi na jednoj od GAZela

Opis projekta

Samostalni preduzetnik "Ivanov" tokom svoje preduzetničke aktivnosti (više od 10 godina) stekao je značajno iskustvo u pružanju usluga transporta tereta. Sve primljene porudžbine se izvršavaju prema zaključenim ugovorima, bez obzira na vremenske uslove i dane u kalendaru (prevoz tereta se obavlja i praznicima). Sve ovo omogućilo je uspostavljanje partnerskih odnosa sa nizom velikih kupaca sa veleprodajnom kompanijom doo Roga, preduzećem za preradu mesa doo Kopyta.

Kao rezultat održanog sastanka sa rukovodstvom Mesoprerađivačke kompanije "Kopyta" doo, primljen je prijedlog za povećanje obima saradnje. Kompanija "Kopyta" planira svoje proizvode plasirati u susjedni region, s tim u vezi postoji potreba za vozilima za transport proizvoda (udaljenost 450 km). Procijenjena količina je 25 tona mjesečno. Ugovorena cijena za 1 tonski kilometar je 8,5 rubalja.

S tim u vezi, planirana je nabavka dodatnih vozila.